大家好，我叫王國喜，今年36歲。2016年三月份的時候，我進入了凱程銷售部，擔任銷售經理的職位，至今已有6年多了。

凱程精密是凱迪股份的一家全資子公司，成立于2014年。公司成立之初，就致力于汽車領域線性驅動產品的研發(fā)、生產、制造以及銷售，也是國內第 一批進入汽車電尾行業(yè)的企業(yè)。

經歷這些年的努力與沉淀，目前凱程已經處在國內電尾行業(yè)的第 一梯隊。同時，我們也與日系三巨頭本田、豐田、日產，以及蔚來、小鵬等多家知名企業(yè)建立了合作關系。

我平時的工作主要分為三塊，首先是新市場的開發(fā)，其次是老客戶的維護，剩下的時間主要就是處理一些公司及部門的臨時性工作。

對我來說，印象最深刻的應該是蔚來的ET7項目。首先，蔚來作為國內汽車新能源品牌的頭部企業(yè)，他們對供應商的各方面要求都極其嚴苛。另外，這個項目的產品之前一直被外資品牌所壟斷，這些都給我們的項目開發(fā)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

在雙方團隊的共同努力下，ET7的項目在2022年年初成功按照項目節(jié)點實現了量產，這是國內首 個自主研發(fā)的L推量產項目，同時凱程也成為了蔚來的第 一個“創(chuàng)新供應鏈成員”。

我2010年畢業(yè)之后就來到了常州，一直從事汽車零部件銷售的工作，加入凱程之后，我的收獲也很大。

首先，從工作層面來說，借助凱程這個平臺，我接觸到了更多的客戶，其中包括很多知名的車企品牌，期間和我的團隊共同努力，拿下過不少項目。

其次，從我個人層面來說，來到凱程之后，也有更多機會接觸到管理相關的工作。另外，我在抗壓能力方面，也有了一定的提升，這主要得益于我們在項目過程中遇到的各種挑戰(zhàn)。

我感觸最深的，就是感覺公司的發(fā)展還是要順勢而為。當前，汽車行業(yè)發(fā)展正在向智能化、電動化這個方向在走，隨著這種消費趨勢的不斷擴大，整車的開閉件電動化配置率肯定會逐步提升的。

我相信，伴隨著市場規(guī)模的不斷擴大，凱程也會隨之發(fā)展壯大。當然了，成功絕非偶然。我了解到，在凱程之前，凱迪在很多領域也進行了各方面的探索，最終才能選擇正確的賽道，順應行業(yè)的這個發(fā)展。我相信這也是凱迪能發(fā)展至今并保持成功的要訣之一。

凱迪已經在線性驅動行業(yè)深耕了三十多年，現在也走在了行業(yè)的前列，并且至今仍保持著不斷探索的精神。我相信也正是因為凱迪具有這種不怕試錯，堅持不懈的精神，才有了今天的凱程。我希望凱迪在未來能有更廣闊的發(fā)展空間和方向，一路欣欣向榮，開創(chuàng)下一個輝煌的30年！